Закрепляется под днище, в треугольник рамы. Но в этих ресиверах резьба под ГОСТовскую резьбу, фитинги подыскивать нужно. Если отечественные фитинги не нравятся, то можно закрутить сливную пробку, с нарезанной самим внутренней резьбой, под нужные фитинги. Нужен регулятор давления, который будет управлять компрессором. Это может быть относительно большой регулятор от бытовой насосной станции или мелкий датчик давления VIAIR. Давление нужно поддерживать в диапазоне 6-8 Кг.см2. Если в компрессоре есть обратный клапан, то можно не покупать. Розетка нужна быстросъёмная, но можно обойтись и без неё. И так, теперь будем разжевывать.Boni писал(а):Ресивер нужен будет, мне больше нравится КАМАЗовский или аналогичный. Объём, возможность найти не в магазине.
После компрессора идёт сильно нагретый воздух, если сразу после него установлены клапана, датчики, фитинги какие-нибудь, то зимой они могут обмерзать от конденсата. Чтобы этого не происходило, после компрессора нужно ставить кусок медной трубки свёрнутую в спираль (радиатор) и осушитель. А можно напрямую отправить воздух в ресивер и раз в год сливать конденсат через пробку. И уже после ресивера заниматься пускорегулированием и разводкой по потребителям. У меня примерно так и было. Только, сразу от компрессора не нужно тянуть пластиковую трубку, она перегревается и становится мягкой, долго может не протянуть.
Хочешь с клавиши, включай с клавиши, нажал её и компрессор включится.Негабаритчик писал(а): И так, теперь будем разжевывать.
1. Тянем "+" и "-" от АКБ в багажник, подсоединяем к компрессору.
Как сделать чтобы компрессор включался с клавиши, или имел постоянное давление, после включения зажигания?
) после включения зажигания, нужен датчик давления и исполнительный механизм (реле). Есть одна тонкость: чтобы компрессор не включался одновременно со стартёром, для запуска пневмосистемы нужно организовать задержку. Для этого есть несколько путей: запуск от повышения давления масла, от повышения напряжения до 13 вольт, используя реле задержки.
Сгодится, если нужной длины шланг подберёшь.Негабаритчик писал(а): 2. Шланг от Компрессора к рессиверу хотел бы армированный, как на этой станции
https://b-a.d-cd.net/18c98a2s-960.jpg
Или не сгодиться?
Осушители есть и более компактные. у КАМОЦЦИ, например.Негабаритчик писал(а): 3. Осушитель. Где взять? Не КамАзовский же вкорячивать
Реле мне незнакомое, кран слива у меня травил безбожно, заглушил.Негабаритчик писал(а): 4. Далее вот этот комплект
http://pa-rti.ru/komplekt_dlja_resivera
на нем же есть реле давления?
Или это не то, что может заменить датчик давления Viair?
с ресивером арт.9060 (чуть ниже промотай)
http://pa-rti.ru/komplekt_dlja_resivera
Так я уже вроде бы все накидал...Boni писал(а): Накидай схему "хотелок" на бумаге, иначе это долго продлится.
Дык и я всё написал, а потом ты ещё пневмоблокировки приплёл.Негабаритчик писал(а): Дайте ссылку где купить и что купить.
Ну, в любом случае, аппетит приходит во время еды.Негабаритчик писал(а):Почему приплел-то?
У меня про пневмоблок в первом посте написано...
Логично.Boni писал(а):Ну, в любом случае, аппетит приходит во время еды.Негабаритчик писал(а):Почему приплел-то?
У меня про пневмоблок в первом посте написано...
Я бы начал с компрессора, ресивера, и автоматики. Если всё остальное подключать от ресивера, то можно это делать постепенно, добавляя по мере осознания необходимости и материальной готовности.
А я наглец! 
И всё это установить.Негабаритчик писал(а):Логично.Boni писал(а):Ну, в любом случае, аппетит приходит во время еды.Негабаритчик писал(а):Почему приплел-то?
У меня про пневмоблок в первом посте написано...
Я бы начал с компрессора, ресивера, и автоматики. Если всё остальное подключать от ресивера, то можно это делать постепенно, добавляя по мере осознания необходимости и материальной готовности.
На данный момент, разрабатываю план организации багажного поостранства, вследствии чего и решил установить компрессор стационарно. Поэтомц прошу нарисать список комплектующих, которые нужно купить, лучше с точностью до винтика.
И, если не затруднит, написать порядок установки и подключения.
А по поводу блокировок, так это впринципе врядли будет устангвлено...
Не, ну ты обо мне совсем дурного мнения...ingener писал(а):И всё это установить.Негабаритчик писал(а):Логично.Boni писал(а):Ну, в любом случае, аппетит приходит во время еды.Негабаритчик писал(а):Почему приплел-то?
У меня про пневмоблок в первом посте написано...
Я бы начал с компрессора, ресивера, и автоматики. Если всё остальное подключать от ресивера, то можно это делать постепенно, добавляя по мере осознания необходимости и материальной готовности.
На данный момент, разрабатываю план организации багажного поостранства, вследствии чего и решил установить компрессор стационарно. Поэтомц прошу нарисать список комплектующих, которые нужно купить, лучше с точностью до винтика.
И, если не затруднит, написать порядок установки и подключения.
А по поводу блокировок, так это впринципе врядли будет устангвлено...
установить и сам сможет, а вот купить и привезти...Негабаритчик писал(а): Не, ну ты обо мне совсем дурного мнения...
Так что ещё тебе сказать то, чем помочь? Реши для себя, что тебе нужно и делай Если самостоятельно делаешь, что-то индивидуальное, то ты просто обязан в этом вопросе разобраться сам, никто не знает, что именно тебе нужно. Если есть конкретные вопросы, поможем.Негабаритчик писал(а):Ну что же, никто ничего толком так и не сказал...
Пичалька...
Халява полная, на работе их много, испытанны на давление 25 очков, объемы тоже какие хочешь. Как думаете прокатит? прокатит.Мастак писал(а):Вот думаю ресиверы сделать из порошковых огнетушителей.
Уря, пошел тыритьBoni писал(а):прокатит.Мастак писал(а):Вот думаю ресиверы сделать из порошковых огнетушителей.
Тырь на себя и еще чуть-чуть.Мастак писал(а):Уря, пошел тыритьBoni писал(а):прокатит.Мастак писал(а):Вот думаю ресиверы сделать из порошковых огнетушителей.
Меню
Дни рождения
Активные участники
Новые пользователи