Экспедиционный багажник

[Nebo]

Экспедиционник.

Идея была получить багажник отвечающий следующим требованиям:
1. Не тяжелый;
2. Худо-бедно аэродинамичный;
3. Не мешает открываться люку;
4. Не превышающий 10 см от максимальной высоты машины;
5. Прочный;
6. Ну и более-менее эстетичный.

Возюкались очень кропотливо и долго, делая и переделывая. В общем счете было изготовлено три багажника, два из которых "пошло под нож". Т.к. багажник по ТТЗ должен помещатся между реллингов, то вымерялся чуть ли не до миллиметров каждый участок. Реллинги по всей длине, известно, что не прямые. Одним словом ребята на мучилась, но и результат вполне себя оправдал.
И вот, что получилось:





Багажник проверил на скорости в 120 км. Не много гудит после 100 км. Вес 20 кг. Шесть точек креплений.Высота 6 см,от наивысшей точки машины. При необходимости можно снять его за 15 минут.
Спасибо Билдеру и Денкиллеру!

[DanStep]

А бампер покупной или тоже самопал???

[Сашок]

Отличный багажник получился!
Планируется массовое изготовление? Или под заказ?
Такой же, с креплением на реллинги, Патриот с люком...

[SLAFFFKA]

Константин, ты меня прости....я не из зависти, или злости, просто говорю, что вижу.....выглядит, как лифчик на мужике.....прошу прощения ещё раз...кстати,с Новым годом и Рождеством!

[SLAFFFKA]

А надо сохранять релинги,если собрались ставить габажник? Я думаю, что смысла никакого.Просто нужно сделать крепления вместо релингов.Всё-равно ж смодел.

[Nebo]

А бампер покупной или тоже самопал???

Нет, бампер с сертификатм. Иначе не получится отметку в ПТС сделать.

[мастер печник]

Вставлю своих пару слов.

Багажник симпатичный. Но я считаю, что у экспедиционника нужен передний упор. Он конечно мешает, если грузить, например, на дачу вагонку и др. длинномеры. Но лучше в него упирать, чем просто привязывать к трубкам. При аварии или резком торможении всё тяжёлое слетит с багажника. Я вожу уголок (стальной) и если он слетит, и не дай Бог попадёт в человека. С креплением к багажнику нужно относиться очень серьёзно, так же как и креплению груза в самой машине. При аварии пассажиры могут быть просто убиты грузом! Так же багажник (ИМХО) думаю надо как то намертво прикручивать к кузову. Крепко ли сидит релинг??? И из чего он??? По аэродинамичности легко посмотреть импортные экспедиционники. Например на лендровере видел обтекатель из пластмассы и смастерил себе (правда из сталюги, что было) У меня выл так, что ехать быстрее 70 км в час было невозможно.

Ну а в общем молодцы. Во сколько обошлось?

[Nebo]

Про багажник могу сказать, что это пока воплощеная идея. Конечно минусы есть, вот еще поежу, потестирую (не дай Бог в аварии), обязательно напишу. Предназначение этого багажника было таскать грязный хайджек, канистры (при необходимости)и траки, ну и естественно легкую мелочевку. Мешки, диваны и рассаду, не планировал. По цене не скажу, обращайтесь к Билдеру. Это потому, что я платил одну цену, ребята очень долго возились, делая и переделывая, но большего с меня не взяли, поэтому мне трудно назвать настоящую цену.

[мастер печник]

Вот и я о том же. Хайджек, канистры и траки нужно очень надёжно крепить к багажнику и желательно во что то упирать надёжное. Если помните случай с каяком, который при аварии пробил стекло газели и соответственно снёс и водителя. А каяки часто крепят просто резинками к багажнику.

Про рассаду конечно прикольно. Её надо обязательно упирать в бортик иначе !!!!!

У меня не свистит вообще. Только немного при боковом ветре. У меня то он из тонкой трубки, что мне и не нравиться. Эстетики никакой. Да и высота такая как у меня непонятно зачем.

Вопрос по сетке на багажнике. Похоже. что это не сетка, а наваренный пруток или всё же сетка. То есть вопрос сварена ли она в пересечениях прутков?

[Nebo]

Крепления для Хайдека, лопаты и траков, у меня предусмотрены. Они будут, но пока еще не установил. Сетка цельная.

[Боцман]

Экспедиционник.
И вот, что получилось:

А где багажник?

[Aledor]

Экспедиционник.
И вот, что получилось:

А где багажник?

И таки правда, фотки пропали.

Вот еще вопрос. Крепления хайджека. А как придумал? А то я вот тоже голову ломаю, как лучшее? Хочется и надежно и быстросъемно .

[Nebo]

Где фотки не знаю. Пропали куда то. А крепления для хай джека сделал сам. Два болта и закручмваюшиеся рымы. Держит нормально. На ДРП не обратил внимание?

[Aledor]

Где фотки не знаю. Пропали куда то. А крепления для хай джека сделал сам. Два болта и закручмваюшиеся рымы. Держит нормально. На ДРП не обратил внимание?

В том то и дело, что не обратил. На рымах и я думал. Вот только откручивать долго. Хотя... Надо попробовать.

[Nebo]

Ну не так уж и долго, зато фиксируется на 100%.

[Nebo]

[Boni]

Я примерно так и делал крепление к рейлингам, ещё пару лет назад, но после этой прогулки по Алтаю и Саянам, заметил на рейлинге тоненькую трещинку. Не пришлось бы переделывать всё заново.

[Nebo]

Билдер обещал доработать немного крепления..

[denkiller]

А я вам вот что скажу, релинг 3 года возил запаску с креплением и джеком на одной стороне!!! лопнул, а при замене выяснилось что не только он!!! крыша слабая в местах крепления. вот теперь в раздумиях как этот касяк исправить...

[Fixxer]

Я примерно так и делал крепление к рейлингам, ещё пару лет назад, но после этой прогулки по Алтаю и Саянам, заметил на рейлинге тоненькую трещинку. Не пришлось бы переделывать всё заново.

Я рейлинги пытался подтянуть, так местах крепления к крыше рейлинг треснул, внутри металлическая пластина. Так вот надеюсь что это не просто пластина с болтами, а весь рейлинг внутри на металлическом каркасе. Иначе стремно экспедиционник вешать.