uazpatriot.info

Может клапан в масляном насосе заклинило ?

По поводу мас.фильтра для кондея BOSCH P3274 или аналог MANN W914/2 . Только подделки есть , надо смотреть при покупке.

После прочтения темы решил вчера поиграться с электричеством... и действительно есть зависимость! Если отключить свет, печку и не трогать газульку, то на ХХ 4 очка.
Со светом и печкой при движении вольтметр показывает 11,5 В. Ну и давление в 6.0.
Гена родной, а вот аккум новый(меньше года) и большой.... Может его подзарядить после морозов надо? Но заводит хорошо.

У меня тоже периодически пищит. Причём заметил такую вещь - когда на улице минус, то тишина, но как только на улице плюсовая температура, то сразу начинает пищать на холостом.
Пробовал разные масляные фильтры - пищит. В итоге сейчас стоит такой:
Kolbenschmidt 50 013 052

проверяй масляный фильтр перед установкой на автомобиль! старый способ как когда то в Жигулях!!! в центр вдох и выдох!!! и клапан обязан держать ! не держит выдох - возьми другой

Мастак писал(а):Присадки зло!
Моторное масло имеет весь необходимый пакет присадок, который после 2-3 тыс.км на двс с пробегом более 50 000 км быстро теряет свои свойстваДобавляя всякую жижу, Вы нарушаете его. Плюс деньги на ветер.

Почему Вы столь категоричны к использованию присадок?! Вы сами хоть что-нибудь хоть раз в жизни хоть на чём нибудь испытывали??? Или по Вашему вся автохимическая индустрия работает себе в убыток!?
Мой уазик пробежал 220 тыс.км без вскрытия двигателя как раз таки с помощью автохимии. И продолжает бегать!

DeadMaker писал(а):запищал и мой датчик
Вот думаю промывку делать или присадки добавить.

Присадки в данном случае не помогут. Промывка может и пробъёт,но не факт. Ойл-клаб Вам в помощь в выборе промывок. Единственно в чём я с ними не согласен,- ойлклабовцы не признают хай-гировскую продукцию. А я мою свои движки именно ею,только медленной промывкой - быстрых боюсь.

"Высокое давление" и писк вылечил... Проблема оказалась в неплотно закрученном минусовом проводе на аккумуляторе
Соответственно и сильные перепады напряжения на показометре панели уменьшились.

Писк это ладно, вот у меня потек. До последнего не верил но пошевелив корпус выяснил что он проворачивается в месте завальцовки. Вот интересно, это у меня у первого такой косяк, или бывали случаи?

Мастак писал(а):Писк это ладно, вот у меня потек. Вот интересно, это у меня у первого такой косяк, или бывали случаи?

В моей практике ремонтов автодвигателей такого не было ни разу,как не случалось ничего подобного во всей последующей жизни. Может народ знает что... расскажут.

Иннокентич писал(а):

Мастак писал(а):Писк это ладно, вот у меня потек. Вот интересно, это у меня у первого такой косяк, или бывали случаи?

В моей практике ремонтов автодвигателей такого не было ни разу,как не случалось ничего подобного во всей последующей жизни. Может народ знает что... расскажут.

Значить в клубе я первый!
Надеюсь и последний!

DeadMaker писал(а):"Высокое давление" и писк вылечил... Проблема оказалась в неплотно закрученном минусовом проводе на аккумуляторе .

Это кстати часто так: вылезет какая-то проблема и начинаешь машину перелопачивать в поисках беды,да ещё лезешь сразу поглубже вместо того,чтобы проверить переферию. От плохих контактов не только датчики пищат,но и ещё 140 проблем может быть.

Датчик который потек, но работал "Pekar 2312-3829"

Мастак писал(а):

Иннокентич писал(а):

Мастак писал(а):Писк это ладно, вот у меня потек. Вот интересно, это у меня у первого такой косяк, или бывали случаи?

В моей практике ремонтов автодвигателей такого не было ни разу,как не случалось ничего подобного во всей последующей жизни. Может народ знает что... расскажут.

Значить в клубе я первый!
Надеюсь и последний!

Обломись... Я потёкший Пекар уже давно выкинул и где-то, кстати, про него писал. Сейчас они меня уже настолько достали, что заказал датчик через Экзист - типа Herzog, правда по факту в упаковке оказался какой-то "РАЛ" - пока его тестирую - показания нравятся. И это у меня ещё пищалки не предусмотрено - как же я вам всем сочувствую...

Сейчас разберу, выяснить причину))))

Мой сегодня то же скончался при поездке в Пушкин . На заглушенной и ХХ показывает 6.0 , по мере набора оборотов показания уменьшаются до 0.0 . Приборка пищит не переставая Проработал почти 2 года .

Да. У меня тоже прокручивался на вальцовке. При этом показывал правильно. (по крайней мере без крайностей)

В вообще за 10 лет эксплуатации Патриота вывел для себя такое правило. При проблемах с давлением все диагностические работы начинать со смены датчика. Почему?...
Место установки датчика и тонкий канал - очень способствуют образованию масленого кокса в датчике и, как следствие - его неправильная работа (обычно в сторону уменьшения давления). Поэтому менял его иногда - так... на всякий случай, когда вспоминал. Примерно 2 раза в год.
Ну и при падении давления - перестал уже давно паниковать и стал больше доверять датчику на лампочку... Всегда слежу за его работой при заводке машины и пока он не загорится не парюсь совсем. Ибо - глухой и писка не слышу, правда хорошо слышу жену, которая говорит... У тебя что то пищит...

Приветствую, уважаемое сообщество!
Бежит масло из аварийного датчика (Патриот 2014-го года) и стало пищать -гореть лампочка на хорошо прогретом двигателе, когда обороты сбрасываешь.
Т.е. датчик, скорее всего, на замену, отсюда вопрос, если кто знает, какого производителя брать датчик?

Иваныч Спб писал(а): ↑

10 июн 2021, 21:59

и стало пищать -гореть лампочка на хорошо прогретом двигателе, когда обороты сбрасываешь.
Т.е. датчик, скорее всего, на замену, отсюда вопрос, если кто знает, какого производителя брать датчик?

А износ двигателя в расчёт не берём значит Если только датчик виноват - то хорошо

Shaitan писал(а): ↑

10 июн 2021, 22:50

Иваныч Спб писал(а): ↑

10 июн 2021, 21:59

и стало пищать -гореть лампочка на хорошо прогретом двигателе, когда обороты сбрасываешь.
Т.е. датчик, скорее всего, на замену, отсюда вопрос, если кто знает, какого производителя брать датчик?

А износ двигателя в расчёт не берём значит Если только датчик виноват - то хорошо

Если честно, я бы тоже молился на датчик...
Сейчас жарко, может масло сильно жиденькое стало? Я себе Пекар вроде покупал, нормально работает.

Иваныч Спб писал(а): ↑

10 июн 2021, 21:59

Приветствую, уважаемое сообщество!
Бежит масло из аварийного датчика (Патриот 2014-го года) и стало пищать -гореть лампочка на хорошо прогретом двигателе, когда обороты сбрасываешь.
Т.е. датчик, скорее всего, на замену, отсюда вопрос, если кто знает, какого производителя брать датчик?

Я бы для начала померил давление, прежде чем на датчики грешить.