uazpatriot.info

Нужен совет... Изначально по показаниям бк Престиж У12 расход на холостых был 1,4-1,6 л/ч, после помывки движка в какой-то момент расход стал 2-2,3 л/ч, при этом двигатель работает как-будто под нагрузкой (как при включении кондея) и греется до 95-97 (термостат 82, охлаждение в норме). В движении все в норме и динамика и расход и температура... Еще, по уверениям БК, УОЗ на холостых - 185-190град ... При малейшем нажатии на педаль газа - УОЗ возвращается в норму. Спасайте, а то завтра уже в Геленджик ехать, не охота на жаре кипеть на холостых.

Здравствуйте) Думаю вода попала на воздушный фильтр через зборник ( намок и набрал грязюки) Попробуй снять гофру с бочонка исключая воздушник . А бортовиком пытался посмотреть ошибки и скинуть ?

Если привод тросиковый, то смаж ось заслонки. А престиж вроде как ошибки видит. Он не видит механики.

Фильтр живой, заслонка электрическая. Неисправность плавающая. Грешу на дроссель, разбирал чистил, в том числе сам ДПДЗ, нифига не помогло. Но спустя какое-то время все приходит в норму, и так же их нее выходит.

Новая вводная - при прогреве до 95-97 градусов, расход приходит в норму, температура тоже в норме и дальше движок работает нормально, до выключения зажигания. Потом опять за старое. Сколько датчиков температуры на евро 3?

Расходомер отключите и пробуйте без него. Загляните в свечные колодцы, на предмет воды.
Как и кем мылся движок? Куда лили?
Датчик один на блоке, второй в расходомере.

Мылся на обычной мойке, обычным гастарбайтером, лили как обычно из кархера повсюду. Насчет воды - съездили в Геленджик и обратно - думаю все высохло давно. Без ДМРВ сразу глохнет. Скидывал клемму с ДТОЖ - бк начал с -16, доскакал до 18гр. по мере прогрева показал 38гр и на этом остановился.
На ходу БК показывает температуру воздуха на входе похожую на правду 24-26гр сегодня.

Без ДМРВ глохнет после заводки или когда на работающем отключаете? Так то должен работать без него.

Вы сейчас где находитесь?

Я в Питере, Большевиков. Хм... Вспомнил - на работающем дмрв не снимал, заводить без него пробовал - заводится и глохнет сразу. Завтра попробую на заведенном снять. А что это должно дать?

Педалькой если поиграть тоже глохнет? Без ДМРВ.
Я приболел, на неделе думаю решим вопрос.

Завтра попробую - отпишусь. Выздоравливай

Здравствуйте) Если я не ошибаюсь в системах БОШ с ДМРВ , датчик ДМРВ и датчик дроселя висят на одной цепи и при выходе одного машина не должна глохнуть (изменится режим работы) Ранее проверяли так . на рабочей машине отсоединяли допустим датчик ДМРВ и если машина глохла значит датчик дроселя 95 % не работает и наоборот . Как Артем выше писал. Это быстрый кустарный метод))) А так конечно Артем с приборчиком точнее скажет.

При отключенном ДМРВ - нестабильные холостые, на газ отзывается нормально, не глохнет. Снова проверил - нагреваем до 95, глушим-заводим и вуаля - все в норме. Пока не заглушишь опять. Завтра попробую ДПДЗ с дросселем отключить.

Все прошло само собой =). В один момент сдох ДМРВ - думал вот он, виновник. Поменял и ничего не изменилось. С горя пошел и купил ELM327, подключил - все в норме и расход, и температура. Поездил с ним какое-то время - все идеально. Подключил обратно БК - все в норме. В общем глюк похоже выдавал Престиж....