uazpatriot.info

Второй день уже. Заводится не сразу, Пауза секунды 3-5. Раньше небыло. Впечатление, что пауза растёт. Куда лезть?

Пауза - это как? Стартер молчит, или движок не схватывает мока стартер крутит во время паузы?
В первом случае - контакты аккумулятора, реле стартера, плохой контакт впроводах системы стартера.
Во втором - засор фильтров бензина, форсунок, плохой бензин, плохие свечи, катушки зажигания, ВВ-провода. Ну и ещё чего-нибудь.

всё крутит, не заводится. Просёк, после последней заправки началось.

Может не сразу подкачивает топливо возможно. тут так просто не определить.

сеточка бензобака, топливный насос.

denkiller писал(а):сеточка бензобака, топливный насос.

+1000

Проверяем ДМРВ и воздушный фильтр.
Потом нужно проверить давление в рампе и свечи. Норма 3,7-4.
Включив зажигание смотрим и ждем если за минуту ниже 3,3 не падает - норма.
Дальше заводим и смотрим на ХХ и рабочих оборотах.
Если давление ниже нормы смотрим фильтр, насос, сетку.
Если давление и свечи в норме смотрим компрессию.
И последним пунктом идёт цепь и фазы.

Если пробег больше 30000, то после устранения проблемы, имеет смысл, перед следующей заменой масла, промыть форсунки на двигателе, не снимая. Это будет полезно для поршневой и клапанов.

В этом году появилась такая же проблема,нехочет с первого раза двигатель запускаться,чихает дёргаеться и глохнет...со второго раза с полпинка,ошибок бортовик не выдаёт ни каких, на данный момент поменяли датчик температуры,неделю уже без проблем заводиться, ребят у меня вопрос проблема решена или ещё что посмотреть надо.Машина 11 года ,пробег 60 т.

после очень жаркого дня с УТРЕЦА -была такая же проблема раза три! просёк после заправки на линосе! сейчас заливаю литров 10 - 92 , на СТАТОИЛ !!! а езжу в основном на газе оттуда же!!!больше пока таких проблем и не возникало!!!

У нас в прошлом году тоже раза три такое было,а в этом началось постоянно,после ночной стоянки или долго постоит,на горячую без проблем заводился,причем погода никак не влияет и в сухую и в дождливую. Интересна связь между датчиком температуры и запуском двигателя.

Ну в общем счасьте длилось не долго,опять начаслась такая же хрень,ошибок по прежнему ни каких не выдаёт,свечи поменяны все фильтра тоже,форсунки работают нормально,грешим ещё на дросельный узел,потаму как за 60 тыщ не чистили...в общем нужен совет...что делать.

Позвонили диагносту,сказал что скорей всего форсунка,сказал залейте в бак хай гир для начала .

Многие не советуют лить промывки, т.к. вся грязь в топливной системе будет лезть на форсунки и может стать еще хуже.

иришка писал(а):Позвонили диагносту,сказал что скорей всего форсунка,сказал залейте в бак хай гир для начала .

В предыдущем посте Вы написали,что форсунки работают нормально. К тому же из-за одной форсунки... Заводица он все равно должен: чихать,пердеть,троить может быть. То бишь подавать хоть какие-то признаки жизни. Дело в чем то другом: либо давление в топливной рампе на "пшик", либо електричества на свечи нет или не хватает - где-та што-та не контачит.
Искать сложно до тех пор, пока совсем не отвалится.

иришка писал(а):Ну в общем счасьте длилось не долго,опять начаслась такая же хрень,ошибок по прежнему ни каких не выдаёт,свечи поменяны все фильтра тоже,форсунки работают нормально,грешим ещё на дросельный узел,потаму как за 60 тыщ не чистили...в общем нужен совет...что делать.

Скорее всего все же ответ в електрическай части авто: када вы меняли свою жапчасть,- малеха потеребили проводку,контакт появился. А ща можа опять закислился... Такая вот хрень с нашей проводкой! Не дружат наши автопроизводители с проводами... или с головой своей не дружат... Столько лет!!! машины производят,а проводка как у детей. И ведь новый комплект проводов покупать бессмысленно - опять та же хрень будет!!

Ладно будем искать к томуже второй день опять заводиться без проблем или действительно будем ждать когда совсем отвалиться

Хороший стук всегда наружу вылезет=)))

иришка писал(а):Ладно будем искать к томуже второй день опять заводиться без проблем или действительно будем ждать когда совсем отвалиться

У меня нечто подобное происходило со звуковым сигналом: то бибикал,то как мертвый. Потом ГБОшники при установке своего оборудования тронули косу,после чего машина бикала на кажной кочке.
Лечил тем же - теребил косу.

У вас похоже та же беда: где та от вибрации то пропадает,то появляется контакт. По хорошему надо расплетать косы и искать прожоги или протертости.
Я када боролся с биканьем, расплетал косу када достало ето "биби"
Сомнительные места дополнительно изолировал.

Месяц прошел,как похолодало проблема пока не возникала ни чего больше не делали,кроме замены датчика температуры