uazpatriot.info

Boni писал(а): ↑

27 дек 2017, 17:34

DiadiaVova писал(а): ↑

27 дек 2017, 16:55

Потапыч писал(а): ↑

27 дек 2017, 12:26

Пытались колдуном отрегулировать, но безуспешно. В общем я доволен. Разницу в торможении почувствовал сразу. Как то так.

АБС есть?

У него ж колдун стоит, откуда там АБС?

.Мозги уже замылились от изучения и поисков. У меня то с АБС и кто из парней в давнишних временах ставили под такую систему с супортами Газ, писали ,что с перетормаживанием проблем небыло вообще. Был и на авторынке, и по магазинам в комплектах смотрел план шайбы, такое ощущение, что их кусачками из метала вырезали( да,да, попадались и такие-это о качестве). Но все они одного типа- http://www.3160.ru/index.php?productID=8522 , Походу требуют регулировочных проставок. По видео же видел немного нестандартные, потолще, ещё и под скос в месте крепления суппорта и без скоса, так вот там всё подходило без проставок, типа OTADовских. Постучусь туда.А так спасибо, что принимаете участие, может кто и реально в тему посоветует.

Мне регулировочные шайбы вообще не понадобились , я их покупал дополнительно 8 штук и в комплекте оказалось 4 штуки , хотя в описании было написано что в комплект не входят. Штуцера переходные тоже не пригодились

Если машина с АБСом , то проблем с газовскими суппортами не будет ! Я просто взял вазовские с практической точки зрения ( сами цилиндры дешёвые и колодки тоже муку стоят, а газоновские менять сразу суппорт и.т.д.)

DimaUaz писал(а): ↑

27 дек 2017, 21:56

Если машина с АБСом , то проблем с газовскими суппортами не будет ! Я просто взял вазовские с практической точки зрения ( сами цилиндры дешёвые и колодки тоже муку стоят, а газоновские менять сразу суппорт и.т.д.)

На ГАЗовских суппорт как раз менять не надо - он вечный. У самого Волга была: при пробеге 150 тыс. км суппорта никто не трогал. Ну и простота замены колодок будет явно не впользу Жиговских.

что то ,уже пол года катаюсь с этими тормозами, а разницы в торможении так и не заметил. Одна прелесть-колодки подводить не надо

DimaUaz писал(а): ↑

30 июн 2018, 23:49

что то ,уже пол года катаюсь с этими тормозами, а разницы в торможении так и не заметил. Одна прелесть-колодки подводить не надо

А на родных барабанах подводил что ли? Интересно каким образом?

dj_sap писал(а): ↑

02 июл 2018, 10:49

А на родных барабанах подводил что ли? Интересно каким образом?

Нижними эксцентриками колодки выставляются же вроде как, чтоб далеко от барабана небыли колодки

Wan писал(а): ↑

02 июл 2018, 11:43

dj_sap писал(а): ↑

02 июл 2018, 10:49

А на родных барабанах подводил что ли? Интересно каким образом?

Нижними эксцентриками колодки выставляются же вроде как, чтоб далеко от барабана небыли колодки

Нижние эксцентрики служат для снятия барабана при большой его выработке (когда буртик с краю становится очень ощутимым) и для более лёгкого одевания барабана на новые колодки. После чего колодки нижними эксцентриками должны быть разведены в максимальное положение - там на болтах эксцентриков даже метки есть, по которым они должны быть выставлены и оставлять их в иных положениях запрещается.
UPD: мне правда один разок пришлось воспользоваться тем, что эксцентрики при средних положениях смещают колодку вверх или вниз (смотря куда крутить) - собственно, поэтому их и нельзя в промежуточных положениях оставлять - АДС не было в наличии и я купил типа УАЗ оригинал, а они оказались с криво пробитыми отверстиями под эксцентрик. В итоге при нормальных положениях эксцентрика колодки тупо клинили барабан. Пришлось регулировать их по высоте, чтобы они отцентровались по барабану - больше я их не покупал. С АДСовскими колодками всегда всё чётко - поставил, развёл максимально и забыл до следующей замены.

Да, и ещё кстати, раньше действительно на УАЗах были механизмы с эксцентриками для подводки колодок в процессе эксплуатации, но эти эксцентрики располагались в центре каждой колодки и касалось это только механизмов с не самоподящимися рабочими цилиндрами, которые уже давно ушли в прошлое (на Патриоте таких и не было наверное никогда). Можно правда их по ошибке поставить при замене, т.к. с виду они не отличаются особо, но тогда нижние эксцентрики не помогут - зад тупо перестанет тормозить от слова совсем, ибо колодки не достанут до барабана вообще никак - проходил на своем опыте.

Сейчас еще в барабанах, в которых ручник, есть клин с зубцами, который подводит колодки максимально близко к барабанам. Может им?

Ой, чувствую надо лезть в барабаны посмотреть, что там, а то ручник стал хуже держать, может клин этот завис...

Wan писал(а): ↑

02 июл 2018, 14:29

Сейчас еще в барабанах, в которых ручник, есть клин с зубцами, который подводит колодки максимально близко к барабанам. Может им?

А вот про этот вариант я и забыл. Точно - ручник же перенесли в задние барабаны! Только они пошли разве не с 2014 года? Здесь же вроде тема про здт на Патриот 2013 года?!
P.S. Последние УАЗовские барабаны с ручником ещё в руки не попадались - так что не знаю как там и что в подробностях...

dj_sap писал(а): ↑

02 июл 2018, 14:41

Только они пошли разве не с 2014 года? Здесь же вроде тема про здт на Патриот 2013 года?!

У Паркуши машина 13 года и уже с ручником

Всё , в принципе , просто ! https://automend.ru/uaz-3163/uaz-45396- ... -6460.html

Посоветуйте комплект задних дисковых тормозов на Патриот, что бы без проставок, болтарок и прочих напильников можно было поставить и ездить потом без лишних проблем.
АБС есть, ручник на колесах.

Если только на другую машину какую нибудь.

На других с завода стоят или замены не требуют.

Съезди на ГТО и проверь тормозные усилия, мой тебе совет. Подумай, а надо ли? Если езда только по городу?

Да что там проверять, зад и так видно что не тормозит. Езжу везде по немногу. В страшные говны не ныряю.

tgz писал(а): ↑

27 май 2019, 08:42

Да что там проверять, зад и так видно что не тормозит. Езжу везде по немногу. В страшные говны не ныряю.

Когда задние тормоза в порядке, они нормально тормозят. Другое дело, что с дисковыми тормозами возни намного меньше при обслуживании. А такого комплекта чтоб без регулировочных пластин и напилинга рычагов на ручник ты вряд ли найдёшь.