uazpatriot.info

Вопрос. Стало плохо перекачивать из левого в правый. То есть перекачивает, но медленно. Фильтр сеточка новый. На СТО сказали что пока поездешь, как перестанет перекачивать то надо менять насос. Рекомендуют в сборе. Стоимость приличная. Можно ли просто сам бензонасос заменить самостоятельно. Говорят что сложно. В чём там подвох? Или всё просто меняется? Может ли на роизводительность сильно влиять фильтр т. очистки, что на раме. Он меняный, но до зимы.

Просьба знающих ответить ибо поездка скоро. Надо б подготовиться.

Я на днях менял. Перекачка заработала как надо.

Как выявлял: снимаем средний сосок с бензо-модуля, это как раз тот шланг, что подсасывает бензин с левого бака, и на заведённом движке щупаем пипку на модуле - сосёт или нет. Если нет, то разбираем модуль, проверяем сеточку, и засорённость струйника (он довольно легко разбирается на снятом модуле). У меня там всё было чисто и я прикупил "вставку бензонасоса", т.е. сам насос (не в сборе).

Подводные камни замены: точнее один (не считая разборки модуля), но знатный - это бензо-трубка, что цепляется на сам насос. Её толком ни снять ни надеть. Я просушил как мог топливный модуль, снял всё что снимается и мешается (поплавок, провода), положил под под мощный тепловентилятор (достаточно было и фена), разогревшись, трубка стала более мягкой и кое-как её снял, так же нацепил на новый насос и собрал всё обратно. И о чудо! Полугодовалый бензин потёк из левого бака в правый, при чём довольно резво, даже чутка начало мимо хлестать, как потом выяснил - плохо прижалась большая толстая резиновая прокладка между модулем и баком. Перепроложил, подтянул и усё. Всё работает, ничего не течёт (не подтекает) лишнего. В общем, как и должно быть.

Спасибо. То есть можно покупать сам насос и ставить.

Если руки и голова есть, то да, можно и самому поменять. Чтоб разобрать модуль, там тоже надо покумекать.. Но всё реально.

Если насос бош стоял, подойдёт других производителей или именно бош?

SHARk писал(а):...Чтоб разобрать модуль, там тоже надо покумекать.. ...

Там всё довольно просто разбирается, здесь у меня подробнее расписано:
http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/p ... l/#j656135

мастер печник писал(а):Если насос бош стоял, подойдёт других производителей или именно бош?

Теоретически, можно поставить электробензонасос БОШ от инжекторного ВАЗ-2110 (16-клапанного).

Однако лучше всё-же поставить УАЗовский электробензонасос Bosch, с такой же маркировкой, как стоит с завода (у большинства это
Bosch 0 580 454 001).

Полагаю, что у него производительность выше и работать он дольше будет, чем аналогичный ВАЗовский.

P.S.
Сегодня сравнил со штатным УАЗовским электробензонасосом Bosch новый, менее дорогой электробензонасос Siemens, который в некоторых УАЗовских магазинах начали предлагать по цене на 300 руб. дешевле как замену штатному Bosch (со слов продавца - для Евро-3 подходит).

На самом деле, на Уаз Патриот Евро-3 с топливным модулем Bosch электробензонасос Siemens НЕ ПОДХОДИТ - у него крепление в топливном модуле другое и невозможно зафиксировать штекер с проводами (конструкция клеммного узла другая).

Привезли мне с базы бензонасос Бош. Установил. Перекачки из бака в бак нет. Потом стал курить интернет и понял, что насос не тот, что стоял при покупке.

Мой старый 0 580 454 001

Продали 0 580 453 453

Ствил ли кто-нибудь такой на патриота

Производительность моего нового насоса всего 60 л/ч (скачал таблицу с насосами в которой 0 580 454 001 не существует )

То есть это насос от десятки. Почему тогда продают на Базе для патриота? Или его можно спокойно ставить взамен вместо родного??? Если все ставят такой и всё нормально, то буду искать причину в другом, если он не подходит то надо возвращять в зад

SHARk писал(а):Я на днях менял. Перекачка заработала как надо.

Как выявлял: снимаем средний сосок с бензо-модуля, это как раз тот шланг, что подсасывает бензин с левого бака, и на заведённом движке щупаем пипку на модуле - сосёт или нет. Если нет, то разбираем модуль, проверяем сеточку, и засорённость струйника (он довольно легко разбирается на снятом модуле). У меня там всё было чисто и я прикупил "вставку бензонасоса", т.е. сам насос (не в сборе).

Подводные камни замены: точнее один (не считая разборки модуля), но знатный - это бензо-трубка, что цепляется на сам насос. Её толком ни снять ни надеть. Я просушил как мог топливный модуль, снял всё что снимается и мешается (поплавок, провода), положил под под мощный тепловентилятор (достаточно было и фена), разогревшись, трубка стала более мягкой и кое-как её снял, так же нацепил на новый насос и собрал всё обратно. И о чудо! Полугодовалый бензин потёк из левого бака в правый, при чём довольно резво, даже чутка начало мимо хлестать, как потом выяснил - плохо прижалась большая толстая резиновая прокладка между модулем и баком. Перепроложил, подтянул и усё. Всё работает, ничего не течёт (не подтекает) лишнего. В общем, как и должно быть.

SHARk, а ты какой себе ставил? И откуда?

мастер печник писал(а): SHARk, а ты какой себе ставил? И откуда?

БОШ, брал на Базе. Каталожный номер не изучал.
К стати, у меня опять нету перекачки, может и б/н тут не при чём, пока не выяснял. Но первые пару баков этот насос перекачал влёт. Может в правом баке за полгода грязи накопилось и там все сетки забились.. надо вскрывать.

Посмотри номер на коробке. У меня десяточный. А в баках не сказать что бы много каки было, но кто его знает. Уже 150 000 накатал, а левый бак не вскрывал Сегодня сменил фильтр тонкой очистки что на раме. Завтра посмотрю, мож что изменилось. Родной насос то помощнее будет.

мастер печник писал(а):Посмотри номер на коробке. У меня десяточный. А в баках не сказать что бы много каки было, но кто его знает. Уже 150 000 накатал, а левый бак не вскрывал Сегодня сменил фильтр тонкой очистки что на раме. Завтра посмотрю, мож что изменилось. Родной насос то помощнее будет.

Где ж я коробку то возьму?..

мастер печник писал(а):Спасибо. То есть можно покупать сам насос и ставить.

Джоник может выдать мастер класс, он уже сделал это

UAZGAZSERVIS писал(а):

мастер печник писал(а):Спасибо. То есть можно покупать сам насос и ставить.

Джоник может выдать мастер класс, он уже сделал это

Насос я поставил. Сложностей особых акромя трубки не углядел. Токмо продан мне был насос вазовский. В общем перекачки небыло, но после четырёх правых баков она возобновилась!!! О чудо!!! Что дальше будет?


Да и идея есть. Может в каждый бак поставить насос? То есть пробило бак переключил на второй? Кто нибудь делал?

Делали на РУ-шном форуме. И в бак вставляли и выносной колхозили.

Костянчег писал(а):Делали на РУ-шном форуме. И в бак вставляли и выносной колхозили.

Чую, что буду ставить выносной. Уже 3 раза (что его!) мне приходилось перекачивать вручную! Сливать из левого бака в канистрочку и заливать в правый И ведь насос новый и сеточка чистая и струйник чистый с сеточкой на редукционнике...

Надо что то надёжное и легкозаменяемое. У меня сейчас перекачивает, но как всегда отказать может в любое время. А может прочистилось что то?

полез посмотреть на сеточку бензонасоса по той же причине - пропала перекачка между баков (после их замены на СТО),
увидел, что резиновая прокладка посажена на герметик (причём на такое его количество, что внутри бака купались куски герметика, в том числе кусок в стакане).

это вообще нормально, нужен ли он на прокладке?

BlaengR писал(а): ↑

30 сен 2018, 19:49

полез посмотреть на сеточку бензонасоса по той же причине - пропала перекачка между баков (после их замены на СТО),
увидел, что резиновая прокладка посажена на герметик (причём на такое его количество, что внутри бака купались куски герметика, в том числе кусок в стакане).

это вообще нормально, нужен ли он на прокладке?

Не нужен там герметик, вероятно задубело колечко, вот его и намазали.

Boni писал(а): ↑

30 сен 2018, 20:38

BlaengR писал(а): ↑

30 сен 2018, 19:49

полез посмотреть на сеточку бензонасоса по той же причине - пропала перекачка между баков (после их замены на СТО),
увидел, что резиновая прокладка посажена на герметик (причём на такое его количество, что внутри бака купались куски герметика, в том числе кусок в стакане).

это вообще нормально, нужен ли он на прокладке?

Не нужен там герметик, вероятно задубело колечко, вот его и намазали.

Герметик в машине вообще зло.

У меня герметика нет.