uazpatriot.info

Добрый день. Стал подтекать радиатор, надо менять. Подскажите , на машине с кондиционером очень сложно менять радиатор ? Сильно много разбирать нужно , или его изнутри достать можно ? Радиатор я понял надо брать латунный за 12 ты .

Кондей тут особо роли не играет, не мешается. У меня виска ампутирована - без неё только диффузор снять надо было, слить антифриз, снять патрубки - и всё, можно отвинчивать. Нижние болты неудобные (по крайней мере без ямы) и у меня были закисшие, сразу под замену.
Латунный ремонтируемый, но для ремонта всё-равно надо снять, найти того, кто запаяет, только потом ставить обратно. Алюминевый в 2 раза дешевле, но не ремонтируемый - дело выбора

Я ремонтировал алюминий ток на долго нехватило через полгода опять потёк

У меня латунный 4 года прожил, два раза ремонтировал, сейчас текут трубки внутри - штук семь-восемь, сам паял "банки" боковые, но трубки внутри не представляю... Тоже менять буду, но на алюминиевый - живёт столько же, говорят.
Откручивать - ничего сложного. Кожух между радиатором и виской у меня подрезан (спасибо уазгазсервис!), снимается элементарно. Патрубки тоже просто. Нижние крепления - лёжа на земле, мне было легче со снятым бампером (снимал, т.к. варил раму бампера). Вот ставить обратно намучался - никак не попасть было подушками в площадки. Помог сосед по гаражу своим весом - стоял на радиаторе.

Часа на три работы с перекуром и пивом

Лодочник писал(а): ↑

25 окт 2017, 13:32

Часа на три работы с перекуром и пивом

Именно.
Только что-то закисло, где-то хомут лопнул, какой шланг треснул, сосед попросил помочь, потом позвонили с длительным обсуждением...