uazpatriot.info

Утверждены правила составления электронного извещения о ДТП

В соответствии с Указанием Банка России от 8 октября 2019 года № 5283-У "О внесении изменений в Положение Банка Росcии от 19 сентября 2014 г. № 431-П "О правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (далее – Указание Банка России) известить страховщика о ДТП станет возможным посредством использования интернет-сайта и Единого портала госуслуг. Внесенные изменения вступят в силу с 10 ноября 2019 года.

В частности, определены правила заполнения извещения о ДТП в электронном виде, новая форма которого утверждена.
В отличие от ранее действовавшего порядка, который требовал заполнять извещение водителями независимо от участия в оформлении ДТП сотрудников полиции, с 10 ноября 2019 года такое извещение при участии полицейских водителям заполнять не потребуется.

Электронное извещение может быть составлено и направлено страховщикам без участия сотрудников полиции:

если у участников ДТП нет разногласий по повреждениям транспортных средств, их характеру и перечню видимых повреждений;
если автовладельцы – физические лица;
если портал госуслуг позволяет составить электронное извещение;
если хотя бы у одного из участников ДТП имеется необходимое программное обеспечение для составления электронного извещения.

Такое извещение будет считаться направленным страховщику, если отправившему его страхователю придет соответствующий отчет о направлении.
Кроме того, определены случаи признания сведений в заявлении автовладельца о заключении договора об ОСАГО недостоверными. Недостоверными считаются такие сведения, по которым страховщиком получен отказ в их подтверждении. Он может быть основан на информации с портала госуслуг либо полученной вследствие межведомственного электронного взаимодействия органов госвласти. Страховщик должен сообщить владельцу транспортного средства о необходимости корректировки сведений. В случае наличия ошибок в предоставленных владельцем автомашины данных оплату страховой премии через официальный сайт страховщика провести будет невозможно.

Если же заявление подано безошибочно, то сразу после оплаты страховой премии страховой полис направят страхователю по электронной почте и разместят в личном кабинете страхователя.
За внесение изменений в полис ОСАГО (в виде электронного документа) страхователь обязан уплатить дополнительную страховую премию. Страховщик должен внести изменения в страховой полис и направить его страхователю в срок не позднее двух рабочих дней с момента поступления оплаты.

Напомним, что использовать электронный страховой полис вместо бумажного автовладельцы могли с момента вступления в силу соответствующих положений Федерального закона от 23 июня 2016 г. № 214-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" – с 1 января 2017 года. Действие бланков страховых полисов старого образца (и их дубликатов) продлится до 1 апреля следующего года.

Минздрав России отложил введение новых правил медосвидетельствования водителей (кандидатов в водители) до 1 июля 2020 года
В связи с возросшей напряженностью в обществе по причине изменений порядка проведения обязательного медицинского освидетельствования водителей транспортных средств (кандидатов в водители транспортных средств), утвержденного приказом Минздрава России от 15 июня 2015 г. № 344н (далее – порядок медосвидетельствования), которые должны были вступить в силу с сегодняшнего дня, ведомством принято решение об отложении срока введения в действие измененных подп. 8 и подп. 9 п. 6 порядка медосвидетельствования (в редакции приказа Минздрава России от 10 сентября 2019 г. № 731н) до 1 июля 2020 года. Соответствующий приказ1 размещен на официальном интернет-портале правовой информации 21 ноября и вступил в силу с момента опубликования.

Напомним, изменение порядка медосвидетельствования предусматривает направление водителя (кандидата в водители) на дополнительное медицинское обследование, которое включает в себя, помимо обследования психиатром-наркологом, обязательные для всех инструментальные лабораторные исследования в целях выявления заболеваний, связанных с употреблением алкоголя и наркотиков.
https://www.garant.ru/news/1305168/

Андрей, о каком программном обеспечении речь?

Boni писал(а): ↑

25 ноя 2019, 08:19

Андрей, о каком программном обеспечении речь?

Виталя о какой теме вопрос?

Boni писал(а): ↑

06 дек 2019, 15:53

tihonya63 писал(а): ↑

30 ноя 2019, 08:15

Boni писал(а): ↑

25 ноя 2019, 08:19

Андрей, о каком программном обеспечении речь?

Виталя о какой теме вопрос?

tihonya63 писал(а): ↑

24 ноя 2019, 09:16

Утверждены правила составления электронного извещения о ДТП

...
если хотя бы у одного из участников ДТП имеется необходимое программное обеспечение для составления электронного извещения.
...

http://gosuslugi-site.ru/kak-oformit-ev ... henie-rsa/

Дополнение к вышесказанному: https://gu-st.ru/content/video/europrotokol_video.mp4

1 января вступит в силу Закон о госрегистрации транспортных средств
...
Федеральный закон от 3 августа 2018 г. № 283-ФЗ "О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" определяет правовую и организационную основы государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации.
...
Одно из наиболее значимых новшеств закона – закрепление возможности участия в государственной регистрации ТС специализированных организаций. Такими организациями могут быть:
российские юридические лица или ИП, осуществляющие по договору с изготовителем или представителем иностранного изготовителя в РФ реализацию транспортных средств;
изготовители транспортных средств.
Статус специализированной организации может быть приобретен ими при условии соблюдения установленных законом требований и включения в соответствующий реестр.

Специализированная организация сможет участвовать в государственной регистрации изготовленных ею транспортных средств либо транспортных средств, реализуемых ею на основании договора с их изготовителем, выпущенных в обращение на территории Евразийского экономического союза и ранее не допускавшихся к участию в дорожном движении или к эксплуатации, в том числе на территории иностранного государства.

К функциям специализированной организации отнесены действия по организации госрегистрации ТС от имени его владельца. А именно:
подготовка документов для подачи в регистрационное подразделение от имени владельца транспортного средства;
проверка и подтверждение достоверности регистрационных данных транспортного средства;
идентификация транспортного средства и удостоверение личности его владельца – физического лица;
передача сведений в регистрационное подразделение в установленном порядке;
изготовление государственных регистрационных знаков транспортных средств (при наличии соответствующих полномочий);
передача транспортного средства его владельцу с установленными государственными регистрационными знаками, а также передача владельцу транспортного средства регистрационного документа, оформленного регистрационным подразделением.
...
Законом № 283-ФЗ определен также правовой статус изготовителей государственных регистрационных знаков транспортных средств. Таковым сможет быть российское юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, отвечающие установленным требованиям и включенные в соответствующий реестр.

При этом автовладельцы смогут выбирать: получить государственный регистрационный знак ТС в регистрационном подразделении ГИБДД или у изготовителя государственных регистрационных знаков.
...
Законом № 283-ФЗ установлено, что при невозможности идентификации автомобиля из-за того, что его маркировка или маркировка основного компонента этого автомобиля уничтожена вследствие коррозии или проведенного ремонта либо подделана, сокрыта, изменена или уничтожена из-за противоправных действий третьих лиц, будет наноситься дополнительная маркировка ТС или дополнительная маркировка основного компонента ТС. Требования к содержанию и способу ее нанесения утверждены Правительством РФ.

Будет вестись государственный реестр транспортных средств. В нем будут содержаться сведения о транспортных средствах, совершаемых в отношении их регистрационных действиях, регистрационные данные ТС и иные данные.

Транспортные средства, в отношении которых регистрационные действия совершены и регистрационные документы выданы до 1 января 2020 г., признаются состоящими на государственном учете. Записи о них будут включены в государственный реестр транспортных средств в порядке, который установит Правительство РФ.
...
Также в заключении напомним, что с 1 января 2020 года вводится новая форма свидетельства о регистрации транспортного средства.

Источник: Система ГАРАНТ https://www.garant.ru/news/1311809/

ПДД приведены в соответствие с нормами закона об ОСАГО

Скорректированы Правила дорожного движения (постановление Правительства РФ от 21 декабря 2019 г. № 1747 "О внесении изменений в Правила дорожного движения Российской Федерации").

Это связано с тем, что с 29 октября 2019 года в Федеральном законе от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" предусмотрено, что в случае заключения договора ОСАГО в электронной форме водителем по требованию сотрудников полиции (иных органов, уполномоченных осуществлять контроль за исполнением обязанности по заключению договора ОСАГО) может быть предъявлена не только копия полиса на бумажном носителе, но и полис в виде электронного документа.

Однако в Правилах дорожного движения до сих пор закреплена обязанность водителя иметь при себе и предъявлять по требованию сотрудников полиции полис ОСАГО или распечатанную на бумажном носителе информацию о заключении договора ОСАГО в виде электронного документа.

Рассматриваемым постановлением это положение ПДД признано утратившим силу.

Одновременно Правила дополнены новым пунктом, предусматривающим, что страховой полис может быть представлен на бумажном носителе, а в случае заключения договора ОСАГО в электронной форме, – в виде электронного документа или его копии на бумажном носителе.

Изменения вступят в силу 2 января 2020 года.

https://www.garant.ru/news/1311942/

Не, знаю в этот раздел или еще куда, но думаю поправят, если что.)
Речь идет об водоохранной зоне и стоянке автомобилей.
Товарищ предполагает, что есть возможность сократить ее до 50 метров исключая о.Байкал
https://www.youtube.com/watch?v=1pfVFi7KI9s
путем обращения в ГД .
В этом ролике говорится как это сделать
https://www.youtube.com/watch?v=rQkcZDHhii0&t=22s
Плюс еще можно проголосовать через госуслуги. Шансы не велики, но они есть.
Напомню, что так же, усилиями с низу, удалось вывести легкие лодки из под регистрации.

До 1 октября оформить полис ОСАГО можно без диагностической карты и прохождения техосмотра

https://www.garant.ru/news/1376188/

Верховный суд РФ разъяснил, кто когда должен платить владельцам за раздавленные упавшими деревьями автомобили

Очень актуальное разъяснение сделала Судебная коллегия по гражданским делам Верховного суда РФ, когда пересматривала спор владельца автомобиля "Мазда", на который во время грозы упало дерево.

Итак, все началось в городе во время сильной грозы. На автомобиль, припаркованный во дворе многоквартирного дома, во время непогоды упало дерево и сильно его исковеркало. Хозяин машины написал возмущенное письмо коммунальщикам, которые проглядели и вовремя не спилили гнилое дерево.

Те ему даже отвечать не стали. Тогда гражданин отнес в районный суд иск к местному "Жилищнику". В иске он попросил компенсировать ему ремонт машины - почти 300 тысяч рублей, расходы на проведение экспертизы, нотариуса и представителя в суде.

Суд с гражданином согласился, правда, сумму компенсации за ремонт уменьшил с учетом износа машины на сто тысяч рублей.

Городской суд, куда коммунальщики обжаловали это решение, отменил его и сказал, что в ущербе вообще никто не виноват.

Гроза и шквалы ветра - это форс-мажор. Никто кроме собственника за побитый автомобиль не платит.

Верховный суд с таким выводом городских коллег не согласился. Вот его аргументы.

Есть интересный документ МЧС - приказ под названием "Опасные метеорологические явления" (номер 329 от 8 июля 2004 года). Там сказано, что такое "природные чрезвычайные ситуации".

Например, это ветер больше 25 метров в секунду на равнине, а в горах и у моря - больше 35 метров в секунду.

Судя по справке Гидрометцентра, в тот день в городе был целый комплекс опасных явлений - дождь, гроза, град и очень сильный ветер с порывами до 28 метров в секунду.

Районный суд, когда вставал на сторону гражданина, в своем решении записал: есть причинно- следственная связь между бездействием коммунальщиков, которые не убрали вовремя потенциально опасное дерево, и ущербом истцу в виде разбитой машины.

Горсуд, отменив такое решение, сказал: нет оснований для вывода, что коммунальщики не убрали опасное дерево, так как на нем нет "видимых признаков аварийности и сухости". Так что платить коммунальщики не должны и вообще за грозу они не отвечают.

Верховный суд РФ напомнил коллегам про статью 56 Гражданского процессуального кодекса, в которой говорится, что каждая сторона должна доказывать обстоятельства, на которые ссылается.
В 1064-й статье уже Гражданского кодекса говорится, что вред, причиненный личности или имуществу гражданина возмещает тот, кто его причинил.
"Лицо, причинившее вред" освобождается от возмещения, если докажет, что вред нанесен не по его вине.

По этому поводу был даже специальный пленум Верховного суда (номер 25 от 23 июня 2015 года). На котором было сказано следующее: бремя доказывать невиновность лежит на лице, нарушившем обязательство или причинившем вред. Вина в нарушении обязательства или причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное.

Из всего сказанного Верховный суд делает следующий вывод. Вина причинителя вреда, которая может заключаться в том, что он не исполнил свои обязанности, предполагается до тех пор, пока лицо, не исполнившее обязанность, не докажет обратное.

В нашем случае точно установлено, что дерево росло на территории, которую этот "Жилищник" обслуживал. Пострадавший гражданин в суде доказывал, что коммунальщики за деревьями не следили. В деле есть городской закон "О зеленых насаждениях", в котором говорится, что коммунальщики должны вовремя убирать старые и больные деревья, а для этого регулярно за ними следить. Точнее, должны следить специалисты, а коммунальщики - их указания выполнять.

В нашем деле получилось, что городской суд освободил коммунальщиков от положенной по закону их обязанности доказывать, что они деревья на своей территории регулярно обследовали и убирали опасные, старые и сухие.
Более того, апелляция это бремя доказывания переложила на пострадавшего гражданина.

Кстати, в районный суд истец представил снимки упавшего на его машину дерева, на которых ясно видно, что вся сердцевина дерева гнилая. Этот факт суд почему-то не заметил. Верховный суд сказал, что в нарушение 56-й статьи Гражданского кодекса апелляция не предложила ответчику представить доказательства своей невиновности. А в нарушение 79 статьи Гражданского процессуального кодекса не поставила вопрос о проведении экспертизы упавшего дерева, чтобы установить, здоровым оно было или больным.

Верховный суд постановил: спор апелляция должна пересмотреть с учетом его разъяснений.

https://rg.ru/2020/06/04/verhovnyj-sud- ... yandex.com

Нда, бои на выживание
Если виновным признают коммунальщиков или некую другую организацию, которая отвечает за исследование состояния деревьев, то полюбасу на это ежегодно будет уходить больше денег, из и так не очень- то наполненного городского бюджета. В общем, жить будет безопасней, но дороже. Пора осваивать пригород, до леса ещё не скоро доберутся

Boni писал(а): ↑

05 июн 2020, 13:01

Нда, бои на выживание
Если виновным признают коммунальщиков или некую другую организацию которая отвечает за исследованием состояния деревьев, то полюбасу на это ежегодно будет уходить больше денег из и так не очень то наполненного городского бюджета. В общем, жить будет безопасней, но дороже. Пора осваивать пригород, до леса ещё не скоро доберутся

При чем тут бюджет города? Комунальщики должны регулярно привлекать к осмотру деревьев специалистов, на договорной основе - очевидно из выше изложенного. Если они это не делали (конечно не делали и актов осмотра у них нет), то это их вина полностью... Если предположить, что осмотр был проведен и вовремя, значит проблема переложится на так называемого "специалиста", который выдал левое свидетельство, если экспертиза докажет, что дерево было гнилое....

Но это лирика. Итак есть коммунальщики, у них есть обязанности, для их выполнения им нужны деньги, а с кого они деньги берут? С жильцов вестимо, так что никакой городской бюджет не пострадает на мой взгляд, просто мы все дружно скинемся на эти исследования через квартплату...

С жильцов? Придомовая территория редко бывает большой, в основном это территории городские

Речь шла о стоянке во дворе... Из этого я такой вывод сделал...

ТОТО писал(а): ↑

05 июн 2020, 14:30

Речь шла о стоянке во дворе... Из этого я такой вывод сделал...

Так я в мировом масштабе

ТОТО писал(а): ↑

05 июн 2020, 14:30

Речь шла о стоянке во дворе... Из этого я такой вывод сделал...

Во дворе...Это такое понятие, когда двор твой, ну или ты дольщик.
Но в большинстве своём, дворовая территория- понятие абстрактное.

Что вы паритесь? Открыли кадастровую карту, и посмотрели, кому принадлежит этот земельный участок.

16 лекарств, которые нельзя употреблять водителям.

1. «Нурофен плюс»
вещество: кодеин

2. «Колдрекс найт»
вещество: фенилэфрин

3. «Лорейн»
вещества: хлорфенамин и фенилэфрин

4. «Гексапневмин»
вещества: хлорфенамин и гвайфенезин

5. «Фервекс»
вещество: фенирамин

6. «Терафлю»
вещество: фенилэфрин

7. «Коделак» («Кодтерпин», «Тедеин»)
вещество: кодеин

8. «Амиксин»
вещество: тилорон
Внимание! Несмотря на то что вещество в этом препарате не входит в список наркотических и психотропных веществ, при медицинском освидетельствовании это лекарство может приводить к ложноположительным результатам.
Так, в некоторых случаях в анализах в результате приема «Амиксина» определяется запрещенное вещество метамфетамин.
В итоге если у водителя будет обнаружен метамфетамин, он будет признан находящимся в состоянии наркотического опьянения.
Таким образом, согласно статье 12.8 КоАП РФ, водителя ждет лишение прав сроком до 2 лет и штраф в размере 30 000 рублей.
В случае повторного управления транспортным средством в состоянии опьянения водителя ждет уголовная ответственность.

9. «Пенталгин-Н»
вещества: кодеин, фенобарбитал

10. «Кетанов»
вещество: кеторолака трометамин

11. «Солпадеин»
вещество: кодеин

12. «Каффетин»
вещество: кодеина фосфат сесквигидрат

13. «Терпинкод»
вещество: кодеин

14. «Тавегил»
вещество: клемастина гидрофумарат
Нельзя принимать в связи с сонливостью, которая может проявляться после употребления лекарства.

15. «Валосердин» («Корвалол», «Валокордин»)
вещества: фенобарбитал, этилбромизовалерианат (этиловый эфир бромизовалериановой кислоты)

16. Спрей от насморка «Тизин»
вещества: ксилометазолина гидрохлорид, бензиловый спирт; бензалкония хлорид; динатрия эдетат; хлористоводородная кислота; сорбитол; натрия цитрат; метилгидроксипропилцеллюлоза; полиоксиэтиленглицеролтригидроксистеарат 40; очищенная вода; парфюмерное масло.

Внимание: данное лекарство может давать ложноположительный результат теста на наркотики.

Стоит отметить, что не во всех случаях водители, употребляющие вышеуказанные лекарства, могут быть признаны находящимися в состоянии опьянения по результатам медицинского освидетельствования.
Дело в том, что согласно действующему законодательству обнаруженные наркотические или психотропные вещества в анализах мочи или крови должны превышать установленные пороговые значения.

https://1gai.ru/baza-znaniy/vajno-znat/ ... -prav.html