Очередное обновление.

[Fredi77]

Теперь у ПАТРИОТА есть демпфер, в видео есть обоснование его наличия на автомобилях с неразрезными мостами. Но почему его установили так низко? Да потому что он железный и ничего не боится!

А мне показалось или у нового Патриота открытые "гранаты" сделали?

[Boni]

А мне показалось или у нового Патриота открытые "гранаты" сделали?

[SDSFox]

Ездил я без него и думал, интересно нафига его ставят? Так и не узнал, да и черт с ним

этому автомобилю ничего не поможет

[Boni]

А вот демфер вживую

И вправду низковато.
Так выглядит кронштейн

Длинная рулевая тяга теперь выдвинута вперёд, а не под кронштейном тяги панара

[SDSFox]

Хотелось бы сравнить отзывы по поведению на дороге с модернизированным передним мостом.

[Лёха Чёрт-на-Звере]

Теперь у ПАТРИОТА есть демпфер, в видео есть обоснование его наличия на автомобилях с неразрезными мостами. Но почему его установили так низко? Да потому что он железный и ничего не боится!

А мне показалось или у нового Патриота открытые "гранаты" сделали?

А что тебя так это шокирует? вполне жизнеспособная тема.

[Fredi77]

Теперь у ПАТРИОТА есть демпфер, в видео есть обоснование его наличия на автомобилях с неразрезными мостами. Но почему его установили так низко? Да потому что он железный и ничего не боится!

А мне показалось или у нового Патриота открытые "гранаты" сделали?

А что тебя так это шокирует? вполне жизнеспособная тема.

Как это всё долго жить будет при нашей эксплуатации?

[SDSFox]

Тук каждому своё, у меня бы и жило, но вот изменит ли это управляемость на трассе в лучшую сторону?

[SDSFox]

Сколько стоит перейти на такой мост?

[Мастак]

Мне кажется что по говнам это зло!
А по асфальту, на кой нужен полный привод?!

[Лёха Чёрт-на-Звере]

Теперь у ПАТРИОТА есть демпфер, в видео есть обоснование его наличия на автомобилях с неразрезными мостами. Но почему его установили так низко? Да потому что он железный и ничего не боится!

А мне показалось или у нового Патриота открытые "гранаты" сделали?

А что тебя так это шокирует? вполне жизнеспособная тема.

Как это всё долго жить будет при нашей эксплуатации?

Паджеровские живут ооооочень долго...скорее ШРУС порвёшь и поменяешь вместе с пыльником, чем отдельно пыльник разлохматишь.
В прошлом году менял правый, внутренний. Так он только при мне, отработал 7 лет.

[Fredi77]

Теперь у ПАТРИОТА есть демпфер, в видео есть обоснование его наличия на автомобилях с неразрезными мостами. Но почему его установили так низко? Да потому что он железный и ничего не боится!

А мне показалось или у нового Патриота открытые "гранаты" сделали?

А что тебя так это шокирует? вполне жизнеспособная тема.

Как это всё долго жить будет при нашей эксплуатации?

Паджеровские живут ооооочень долго...скорее ШРУС порвёшь и поменяешь вместе с пыльником, чем отдельно пыльник разлохматишь.
В прошлом году менял правый, внутренний. Так он только при мне, отработал 7 лет.

Точно, на Паджеро у меня ведь такого плана мост был, с гранатами в пыльнике, забыл совсем

[SDSFox]

Мне кажется что по говнам это зло!
А по асфальту, на кой нужен полный привод?!

Летом мне почти не нужен (отключен), зимой нужен, но это в основном снег.
А сломать\порвать всё можно. Было бы желание.

[Костянчег]

Сколько стоит перейти на такой мост?

Дешевле завалить кастор, даже купить готовые кулаки Ваксойла и поставить демпфер.

[SDSFox]

Сколько стоит перейти на такой мост?

Дешевле завалить кастор, даже купить готовые кулаки Ваксойла и поставить демпфер.

Всё есть, кроме демпфера. Сколько стоил новый мост тоже знаю - менял.
Забери виску...

[Мастак]

Мне кажется что по говнам это зло!
А по асфальту, на кой нужен полный привод?!

Летом мне почти не нужен (отключен), зимой нужен, но это в основном снег.
А сломать\порвать всё можно. Было бы желание.

Стальной пыльник, порвать сложнее!
Прямо вот вижу, как после прохождения лужи в этой вилке зачтрянут ветки, сучья.

[dj_sap]

Да тут однозначно нет никакого смысла применения обычного резинового пыльника. Применяется он от безысходности при отсутствии цельного моста - в таких схемах и нижний рычаг подвески будет хоть немного прикрывать шрус от влетания туда брёвен. А тут получается совершенно открытый шрус, который будет повреждён первой же метко попавшей в него палочкой.

[Лёха Чёрт-на-Звере]

Да тут однозначно нет никакого смысла применения обычного резинового пыльника. Применяется он от безысходности при отсутствии цельного моста - в таких схемах и нижний рычаг подвески будет хоть немного прикрывать шрус от влетания туда брёвен. А тут получается совершенно открытый шрус, который будет повреждён первой же метко попавшей в него палочкой.

Ну, если пыльник толстый(сделан на совесть)
, то устанешь его тыкать палочкой, палкой и бревном. Скорее что-то другое выломаешь.

[pkv]

Открытые шрусы с пыльником это конечно великая заслуга эффективных менеджеров солерса. Срубили бабла видать себе на премии к НГ на этой экономии.
Большинству патроводов это никак не скажется. Управляемость не добавит и вообще никак не почувствуется, если в особо тяжкие не лезть. Такое решение понятно на независимой передней подвеске. Тут да, ходы будут меньше, для бездорожья хуже, зато управляемость на разных видах дорог вырастет. А здесь, чисто экономия. Хотя бы крестовины ставили обслуживаемые, как на жыпах. Хотя если такие фиговые, как на соболях, то не надо.
Ну а для любителей погорячее, это будет, наверное, так же как для ниваводов, а тут до паджеры по качеству резины далеко...
Зато СТО тоже непрогодают

[Костянчег]

Сколько стоит перейти на такой мост?

Дешевле завалить кастор, даже купить готовые кулаки Ваксойла и поставить демпфер.

Всё есть, кроме демпфера. Сколько стоил новый мост тоже знаю - менял.
Забери виску...

Ну вот, сам всё знаешь)
Виска уже не нужна, концепция поменялась)